徽县| 灵川| 龙陵| 襄汾| 全州| 山西| 淳化| 绥阳| 雷州| 宜昌| 北流| 临猗| 鹿泉| 灵武| 靖远| 东兰| 鹤山| 阿鲁科尔沁旗| 武乡| 集美| 阳朔| 尖扎| 庆安| 察哈尔右翼前旗| 辛集| 长宁| 建宁| 明水| 塘沽| 灵丘| 杭州| 代县| 阎良| 陆河| 安徽| 华阴| 峡江| 临邑| 图们| 鸡西| 陕西| 日喀则| 景德镇| 阳谷| 泰州| 娄底| 靖宇| 新宁| 秦安| 光泽| 青川| 新民| 六合| 铜仁| 昌邑| 冀州| 洛川| 隆安| 井冈山| 蔚县| 太和| 花莲| 大丰| 嵊州| 罗平| 无为| 和政| 彭泽| 乌恰| 滨海| 康马| 平昌| 辽阳市| 达日| 岫岩| 双城| 金山| 大田| 清徐| 从化| 六枝| 崇明| 隆尧| 绥滨| 白银| 金寨| 霍林郭勒| 民勤| 宁远| 乳源| 绥芬河| 合川| 大同市| 南平| 和县| 湘乡| 大丰| 陇县| 沿河| 丹巴| 皮山| 乌拉特后旗| 永定| 佛坪| 会宁| 长兴| 扬中| 新安| 香格里拉| 五峰| 焦作| 新化| 霍城| 清原| 昭平| 富阳| 梅州| 大厂| 深圳| 马尔康| 东港| 元坝| 乌什| 千阳| 河源| 玉溪| 来凤| 无极| 开阳| 宜秀| 大同县| 永仁| 安县| 漳县| 安平| 长阳| 宜兴| 青川| 荔波| 扎兰屯| 周村| 平遥| 邯郸| 遂宁| 玉林| 奎屯| 清水| 肃宁| 盈江| 陈仓| 大化| 阿拉善左旗| 石龙| 旌德| 丰台| 肇庆| 农安| 克山| 红原| 四平| 辰溪| 夹江| 礼泉| 青岛| 西和| 察哈尔右翼后旗| 广南| 界首| 达日| 西峡| 上饶县| 萧县| 凉城| 昂仁| 尼勒克| 黄冈| 武汉| 府谷| 朗县| 屏南| 寿光| 石家庄| 古浪| 蒙阴| 华安| 玉林| 平罗| 南皮| 定安| 青浦| 珠穆朗玛峰| 长丰| 乌达| 澄江| 姜堰| 绿春| 曲阳| 磐安| 吉林| 丹江口| 登封| 正安| 五台| 岢岚| 丹寨| 临夏县| 东西湖| 宿迁| 亚东| 杨凌| 雁山| 扎兰屯| 富川| 勃利| 自贡| 白朗| 兴仁| 兰考| 东丽| 壤塘| 黄石| 青海| 长岭| 来宾| 曲沃| 永寿| 八公山| 康县| 萨嘎| 威信| 淅川| 泗阳| 冀州| 安阳| 施秉| 连云港| 海门| 元谋| 陕县| 鄂州| 双城| 八一镇| 汕头| 西宁| 正阳| 长白| 德阳| 承德市| 江永| 鹤庆| 翠峦| 益阳| 台安| 静宁| 昔阳| 房县| 磐石| 镇雄| 光泽| 焦作| 洛隆| 普兰店| 潼南| 西沙岛| 贵州体彩十一选五下载

松林里社区:

2018-05-21 13:25 来源:网易

  松林里社区:

  广东快乐十分开奖对此,青年报记者多方求证,业内分析人士、开发商皆认为消息不实,而市房管局方面也表示,目前上海市相关调控政策并无变化。  求木之长者,必固其根本;欲流之远者,必浚其泉源。

"爱心暑托班"为何要"面试"?所有报名者需面试筛选2014年7月18日12:38来源:新民晚报  东方网7月18日消息:暑假里的“爱心暑托班”,照理说应该面向所有孩子开放,但普陀区桃浦镇社区学校常务副校长周忠却采用了“面试入学”的办法挑选生源,最近还建立了一份“不守信名单”。要不断提高干部队伍素质。

  法院综合以上情况认为被告人李胜的行为造成公共场所秩序严重混乱,应当构成寻衅滋事罪。第五届欧洲麻将锦标赛日前落幕,代表中国参赛的中国国花队没能载誉而归,成绩表上写着——个人最好名次第30名,团体第37名。

  本月20日12时,在90分钟的直播时间里,市民可以拨打热线电话,也可通过上海人民广播电台微博,990新闻频率公共微信等方式,提出建议、各抒己见。如果吃太多肥腻补品,反会加重损胃伤脾,影响营养吸收。

    【嘉宾介绍】    薛金贵,副主任医师,副教授、医学博士,副主任医师,心内科副主任,中共党员。

  养心治本高温天防治心衰有对策  【主持人的话】  2014年7月8日15:00—15:40,[助医在线]邀请到了上海中医药大学附属曙光医院薛金贵副主任医师,做客东方网嘉宾聊天室就“中西医结合心衰的诊治”,与网友进行在线交流与互动。

  据悉,部分冠名还有某种政治意义。下半部分为象征着荣耀的绶带,绶带上的复古足球象征着申花队的前身——成立于1951年的上海足球代表队的悠久历史;绶带上的英文“GREENLAND”(绿地)以及绿地集团司标寓意着申花足球队在绿地集团的支撑下必将重塑辉煌。

  按照习近平总书记对上海干部的新要求,以更加过硬的作风,进一步增强改革创新意识;以更加坚韧的作风,进一步坚定攻坚克难决心;以更实的作风,进一步增强落实“三严三实”要求的自觉性;以更严的作风,进一步增强重自律、讲规矩、守纪律的自觉。

  历史上误击民航客机事件:大国均误击过客机来源:光明网选稿:宋晓东1↓点击大图看下一张[共15页]  1954年7月23日,国泰航空的一架DC-4“空中霸王”客机(Skymaster),在国际空域遭到中国两架螺旋桨战斗机攻击,最后在海面成功迫降,右边机翼与机尾在迫降时折断。”7月15日晚,年轻人欧文生在广州301公交车上故意纵火,导致2死32伤,8人重伤。

  自贸试验区建设,要按照习近平总书记“三个切实”要求,围绕形成首批可复制、可推广的制度成果加大推进力度,同时及早做好后续发展的前瞻性研究。

  广西快三专家预测推荐  结语:究竟是谁击落了MH17飞机,至今仍然扑朔迷离。

  机组人员则均为马来西亚人。  “缓中趋稳”,国家统计局如此形容上半年的经济“答卷”。

  彩票双色球开奖 体彩走势图 宁夏11选5任7经验

  松林里社区:

 
责编:
french.xinhuanet.com
 

Premier vol réussi pour l'avion chinois C919

     French.xinhuanet.com | Publié le 2018-05-21 à 19:06
幸运农场秘籍 在七家千亿寡头中,只有三家年度销售目标完成率达到50%以上。

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

 
Vous avez une question, une remarque, des suggestions ? Contactez notre équipe de rédaction par email à xinhuanet_french@news.cn
分享
A la découverte de l'intérieure du C919 en photos
Deux pandas géants seront envoyés à Copenhague
Visiteurs à dos de chameau dans les montagnes de sable de Mingsha au Gansu
Vêtements traditionnels en Chine
Des sculptures miniatures à Taipei
Nouvelles photos de Wang Ou
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Wang Luodan pose pour un magazine
Retour en haut de la page

Premier vol réussi pour l'avion chinois C919

French.xinhuanet.com | Publié le 2018-05-21 à 19:06

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

010020070770000000000000011100001362602191
德令哈 江苏扬中市八桥镇 总参四部社区 娘娘庙社区 八楞乡
梅坞南口 安科纳 吕家海村委会 朝阳开发 科研西路 章辉镇 枯柳树村 牙叉镇 金钟河东路碧水里
广州捣毁地下赌场 韩国足球队队长 湖北体彩11选5开奖结果 三五图库最快报码 家庭主妇如何赚钱
天地棋牌 辽宁快乐12 体育彩票查询 梦幻麻将馆 3d开机号和试机号
6合开奖记录 全民足球官网 双色球2012153 福彩快乐十分 追加投注
瞒彩票奖逼妻离婚 足球大侠 六合彩开奖现场直播 双色球2015073 龙江风采福利彩票
百度